fbpx

De reglementen voor de Rodeo 2021 die gelden voor iedereen!

Standaard Klasse Autorodeo 2021

Deelnemers zijn verplicht het reglement goed en nauwlettend door te lezen en zicht te houden aan de regels. De regels zijn opgesteld voor je eigen en andermans veiligheid. Bij de controle zal de organisatie de regels strikt controleren, bij overtredingen of andere onacceptabele feiten kan de deelname worden geweigerd! Bij onduidelijkheden graag contact opnemen met de organisatie via de mail op ac@cvdelollebroek.nl


Algemene regels:

– Er is maar 1 vlagsignaal, hiermee wordt gestart en ook geëindigd! Bij het eindigen of tussentijds stoppen van de race zal tevens een scheepshoorn klinken. Let goed op de zijkanten waar de vlaggers staan, stop direct indien er gevlagd wordt.

– Het is niet toegestaan om auto’s te kantelen voor reparatie.

– Het is niet toegestaan om auto’s moedwillig op te blazen.

– Het is niet toegestaan om auto’s in de brand te steken.

– Het is niet toegestaan om open vuur in het rennerskwartier te maken.

– Het is verboden voor deelnemers om onder invloed van drugs of alcohol te zijn, op straffe van diskwalificatie.

– Passagiers zijn niet toegestaan. Om ongelukken te voorkomen mag er tijdens de keuring, het op- en afrijden van het terrein en in het rennerskwartier niemand in of op de auto zitten (op de bestuurder na).

– Het is niet toegestaan om op uitgeschakelde auto’s in de rijden, op straffe van diskwalificatie.

– Het is verboden om op de bestuurdersportier in te rijden, op straffe van diskwalificatie.

– Tijdens de manche is het niet toegestaan om uit te stappen. Alleen in een onveilige situatie zal een vlagger hierbij helpen. Wanneer het nodig is dus oogcontact zoeken met een vlagger.

– Het is niet toegestaan om van auto te wisselen zonder dit overlegd te hebben met de wedstrijdleiding.

– Het is niet toegestaan om je met meer dan 1 auto in te schrijven voor de standaard autorodeo klasse.

– Het is niet toegestaan om de auto te versterken anders dan in dit reglement is aangegeven.

– Het is niet toegestaan om de auto na de keuring aan te passen, waardoor deze niet meer voldoet aan onderstaande eisen, op straffe van diskwalificatie.

– Goedgekeurde auto’s mogen tot na de deelname niet van het terrein af.

– Alcoholhoudende dranken zijn niet toegestaan in het rennerskwartier, dus ook niet voor monteurs.

– In het rennerskwartier is het alleen toegestaan om stapvoets te rijden. (dus geen testrondjes). Keuren gebeurt alleen in het bijzijn van coureur en organisatie. Dus zonder monteur of aanhang. Auto dient volledig rodeo-klaar te zijn bij keuring. Melden inclusief: Integraalhelm, nekband, overall en handschoenen. Zorg dat de accu vaststaat en is ingepakt.

Uiteraard vragen we alle rijders hun “gezonde verstand” te gebruiken bij het bouwen maar ook op de racedag zelf!


Het is verplicht om:

– Zorg te dragen voor de veiligheid van publiek, deelnemers en helpers van het evenement.

– Minimaal 18 jaar te zijn en in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs en deze met de inschrijving en op de zondag van de race mee te nemen.

– Uitsluitend met een lege auto te komen (geen oude bekleding o.i.d. in de auto)

– De gehele auto in het rennerskwartier op het zeil te plaatsen, de organisatie ziet hier i.v.m. de vergunning streng op toe. Een zelf mee gebracht zeil is verplicht. Bij ontbreken van een zeil bij de keuring is deze verplicht te koop bij de organisatie!

– Op zondag voor 9:00 uur aanwezig te zijn op het rennerskwartier.

– De auto op zaterdag tussen 13:00 uur en 16:00 uur of zondag om 9:00 uur op het middenterrein voor de verplichte keuring aan te bieden.

– Voor de rodeo alle losse onderdelen incl. reserve wiel uit de auto te verwijderen.

– De aanwijzingen van de officials op te volgen (rode vlag en/of sirene is onmiddellijk stoppen).

– Zich bij de wedstrijdleiding te melden bij verlies van de polsband. Bij diskwalificaties wordt de polsband afgenomen.

– De gebruikte plek op het rennerskwartier na afloop schoon achter te laten. De organisatie zorgt voor een vuilniszak voor elke rijder. Gebruik deze ook waarvoor deze bedoeld is.


De organisatie deelt de auto’s in een “lichte” en een “zware” klasse in en heeft hierover het laatste woord!

Lichte klasse = auto’s met een motorinhoud tot 2.0 liter en of maximaal gewicht van 1200 kg.

Zware klasse = auto’s met een motorinhoud boven 2.0 liter! Dit zijn slechts richtlijnen en bieden geen garantie. Bijv. Mondeo’s, VolvoS40 en Volvo V40 behoren in ieder geval tot de zware klasse, ongeacht cilinderinhoud.

Algemene eisen auto’s LICHTE en ZWARE klasse:


– Het is niet toegestaan om mee te doen met terreinwagens of andere 4 wiel aangedreven auto’s zoals Audi Quattro of Subaru Impresa. Tevens is het niet toegestaan om deel te nemen met MPV’s of busjes.

– Auto’s voorzien van injectie zijn toegestaan, turbo’s en ander soorten drukvulling niet toegestaan.

– Kunststof bumpers en binnen schermen van de wielkasten dienen geheel verwijderd te worden.

– Het interieur dient geheel verwijderd te worden, alsmede verlichting en sierstrippen. Met uitzodering van het dashboard en bestuurders deurbekleding (het verwijderen van het complete dashboard en bestuurdersdeurbekleding is wel toegestaan en word zelfs aangeraden. Verwijder dan wel alle uitstekende delen.

– De bestuurdersdeur en voorruit hoeven niet voorzien te zijn van (beton)gaas. Voor een ieder die dit wel graag gebruikt is dit uiteraard toegestaan.

– De trekhaak dient geheel verwijderd te worden, ook de delen in en onder de auto.

– De gastank van een gasinstallatie dient verwijderd te worden, en alle overige delen van de installatie dienen te zijn ontdaan van nog aanwezig gas.

– Airco- en ruitenwisservloeistof dienen verwijdert te worden.

– Auto dient geheel glasvrij te zijn tijdens deelname en keuring, los glas in de deuren dient verwijdert te worden.

– De auto mag voorzien zijn van een binnenspiegel mits deze degelijk is bevestigt. Spiegels met glas erin afplakken met doorzichtig tape.

– Een zonnedak dient vervangen te worden door een degelijk gemonteerde stalen plaat, bevestigd met minimaal 4 bouten min. M10 voorzien van carrosserie ringen.

– Portieren borgen middels ijzerdraad of gordels, het dichtlassen van de portieren is met uitzondering van de bestuurdersdeur niet toegestaan. Andere borgmiddelen dan ijzerdraad of gordels worden niet toegestaan.

– Accu vloeistofdicht inpakken, deze mag verplaatst worden, mits goed bevestigd. Met inpakken deugdelijk materiaal gebruiken. Geen vuilniszakken o.i.d. Voorkeur gaat uit naar rubber (auto) matten om evt wegspuitend accuzuur tegen te houden.

– De koelvloeistof dient vervangen te worden door water.

– Alle vormen van motor koeling moeten onder de motor kap blijven, L watertank toegestaan mits deze niet als versteviging dient. U tank dus niet toegestaan. De tank mag in geen geval voor de voorkant van de motor uit komen! De voorkant van de motor is niet de riemschijven of waterpomp maar het blok zelf. Watertank voorzien van overdrukventiel naar beneden gericht. Overdruk dient te eindigen onder de auto.

– Startnummer, duidelijk leesbaar ter grote van min. 30x30cm. Op de zijkanten van de auto en het dak (op het dak van 4 kanten leesbaar, max. afmetingen van dit vierkant 50x40x40cm. en deugdelijk vast zetten). Eventuele dakbordjes zijn toegestaan maar zorg dan wel dat het nummer ook op de zijkanten van de auto te zien is!

– Stoel met hoofdsteun degelijk gemonteerd. Stoel goed vastzetten met bijvoorbeeld spanband of gordels aan beugel/ paal. Dit voorkomt het omvallen van de stoel.

– Goed werkende remmen verplicht.

– Er mag een kleinere stalen brandstoftank gemonteerd worden mits goed bevestigd in het bestuurders compartiment aan de paal of beugel met max. inhoud 15 ltr. Monteer de tank zo laag mogelijk aan de beugel of paal om contact met de rijder te vermijden. Leidingen dienen deugdelijk gemonteerd te zijn zonder kans op lekkage. De ontluchting van de brandstoftank is voorzien van een terugslagklep en dient onder de auto te eindigen (d.m.v. gat in de bodem).

– Airbags dienen geheel verwijderd te worden, niet alleen de airbag zak verwijderen maar ook de activatie patronen. Het nalaten hiervan kan ernstige brandwonden veroorzaken. Denk aan / dashboard / stoel / deur en stijlen.

– Maximale toegestane cilinderinhoud is 3500 cc.

– Uitstekende delen, met name vlaggen en dergelijke worden niet toegestaan.

– Het verwijderen van de bumper pennen van de Volvo’s 240, 740 en 940, Japanse en Amerikaanse auto’s is verplicht.

– Motorkap uitsluitend borgen met draad of centerpennen, absoluut niet met bouten en/of sjorbanden!

– Standaard banden, winterbanden en m+s banden zijn toegestaan. Opgesneden banden, crossbanden en profielbanden zijn verboden. Bij twijfel beslist de organisatie en heeft hierin het laatste woord!


Veiligheidseisen auto’s LICHTE klasse:

– Deurplaat van massief staal (GEEN radiatoren) aan de bestuurderszijde min. 30 – max. 50 [cm.] hoog en min. 5 – max. 15 [mm.] dik, overlapping A- en B-stijl min. 10 – max. 15 [cm.]. De deurplaat dient deugdelijk bevestigd te zijn en het is niet toegestaan centerpennen te gebruiken. Bij verlies of losraken van de deurplaat, betekend dit einde wedstrijd van de deelnemer. Vastzetten met minimaal 6 bouten M10 met carrosserie ringen en bij voorkeur minimaal 2 bouten door A- en B- stijl van de auto. Dit laatste is geen verplichting maar word wel aangeraden. Kies je ervoor de bouten niet door de stijlen te maken, dan zorgen dat de deurplaat deugdelijk vastzit en niet los kan komen.

– Hoeklijn(en) op deurplaat ter versteviging van deurplaat zijn toegestaan

– IJzeren paal achter bestuurdersstoel is minimale verplichting. Afmetingen paal: min. Ø 4 [cm.], deugdelijk bevestigd met bouten aan het dak en bodem met bouten minimaal M10 voorzien van carrosserie ringen. Daarnaast moet de paal voorzien zijn van een dwars ligger tussen de rugleuning van de stoel en voorkant paal. Dwarsligger dus niet aan de achterkant van de paal plaatsen. Dwarsligger dient gelijk te zijn met de breedte van de stoel. (Voorkomt omklappen stoel naar de zijkanten).

– Het dragen van een 3-puntsgordel is verplicht, een 4- of 5-puntsgordel wordt echter aanbevolen. Denk goed na bij het bevestigen van de gordels. Een gordelgeleider van glad materiaal op de beugel of paal wordt ten zeerste aangeraden. Gordels aan de binnenkanten van de hoofdsteun naar de stoel geleiden. Dit om te voorkomen dat de gordel afglijd onder het rijden.

– Het is tevens toegestaan om met een bangerbeugel te rijden. Dit heeft de voorkeur van de organisatie maar is niet verplicht.


Aanvullende veiligheidseisen auto’s ZWARE klasse:
– Deurplaat dient minimaal 10 mm dik te zijn.


Versteviging LICHTE en ZWARE klasse:
– Het is toegestaan driehoekige platen of metalen strippen over de achterste hoeken (max. 40×40 cm.) van de motorkap te plaatsen.

– Het is toegestaan om de bestuurders deur volledig dicht te lassen.

– De motorophanging moet op de originele plaatsen vastgezet worden. Eventuele stalen motorsteunen zijn toegestaan maar mogen niet dienen als versteviging en dienen op de originele punten vastgezet te worden.

– Een plaat voor de motor is toegestaan, zowel bij 4 en 6 cilinders. Deze mag niet groter zijn dan het originele distributiedeksel.

– Het gebruik van een voetenbak is toegestaan.

– Motorkap mag met maximaal 4 centerpennen vast gezet worden. 2 voor en 2 achter. Crashtubes of ander versteviging rondom centerpennen zijn niet toegestaan.

– Vierkante schetsplaten aan bijrijderszijde zijn niet toegestaan. Dit geld ook voor verstevigingen aan de wielkasten, deze zijn ook niet toegestaan.

– Verder mag er niets gelast, verstevigd en door gebout worden aan een auto, dus geen extra beugels, kettingen, metalen strippen etc. Het gebruik van hout, beton of pur schuim in de auto is ook niet toegestaan.


Eigen veiligheid:
– Het dragen van een volledige overall (geen nylon) is verplicht. (brandwerend of brandvertragend word ten zeerste aangeraden.

– Het dragen van een paar veiligheidsschoenen en handschoenen is verplicht!

– Het dragen van een degelijke en goed gekeurde integraalhelm en nekband is verplicht!

– Advies: dichtmaken van het stuur met (duck) tape om letsel aan handen te voorkomen (verwijder eerst airbag incl. activatiepatroon) word aangeraden.


Een rijder is te allen tijde verantwoordelijk voor monteur en eventuele aanhang. Eventuele gevolgen komen ook bij de rijder te liggen.



Zaterdag keuren van 13:00 uur tot 15.30 uur.

Zondag keuren van 9:00 uur tot 11:00 uur.


In alle gevallen waarin dit reglement niet voorziet beslist de wedstrijdleiding en heeft daarin het laatste woord! Onnodige discussies of woordenwisselingen zijn niet gewenst en kunnen leiden tot uitsluiting op de wedstrijddag.


U dient op zondagmorgen uiterlijk om 9:00 uur aanwezig te zijn en bij de auto te blijven tot deze is gekeurd op het middenterrein. De organiserende vereniging kan op geen enkele wijze aansprakelijk worden gesteld voor schade door u geleden of toegebracht. Bij het niet naleven van dit reglement kan de deelnemer/deelneemster worden uitgesloten van verdere deelname, eventueel ook voor de komende jaren. De organisatie heeft ten allen tijde het recht tot herkeuring van de auto op de wedstrijddag zelf!